焊接基础知识问答 焊接基础

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1.什么叫焊接?
答：两种或两种以上材质(同种或异种),通过加热或加压或
二者并用,来达到原子之间的结合而形成永久性连接的工艺过程叫焊接.
2.什么叫电弧？
答：由焊接电源供给的，在两极间产生强烈而持久的气体放电现象—叫电弧。
〈1〉按电流种类可分为：交流电弧、直流电弧和脉冲电弧。
〈2〉按电弧的状态可分为：自由电弧和压缩电弧（如等离子弧）。
〈3〉按电极材料可分为：熔化极电弧和不熔化极电弧。
3.什么叫母材？
答：被焊接的金属---叫做母材。
4.什么叫熔滴？
答： 焊丝先端受热后熔化，并向熔池过渡的液态金属滴---叫做熔滴。
5.什么叫熔池？
答：熔焊时焊件上所形成的具有一定几何形状的液态金属部分---叫做熔池。
6.什么叫焊缝？
答：焊接后焊件中所形成的结合部分。
7.什么叫焊缝金属？
答：由熔化的母材和填充金属（焊丝、焊条等）凝固后形成的那部分金属。
8.什么叫保护气体？
答：焊接中用于保护金属熔滴以及熔池免受外界有害气体（氢、氧、氮）侵入的气体---保护气体。
9.什么叫焊接技术？
答：各种焊接方法、焊接材料、焊接工艺以及焊接设备等及其基础理论的总称—叫焊接技术。
10.什么叫焊接工艺？它有哪些内容？
答：焊接过程中的一整套工艺程序及其技术规定。内容包括：焊接方法、焊前准备加工、装配、焊接材料、焊接设备、焊接顺序、焊接操作、焊接工艺参数以及焊后处理等。
11.什么叫CO2焊接？
答：用纯度> 99.98% 的CO2做保护气体的熔化极气体保护焊—称为CO2焊。
12.什么叫MAG焊接？
答：用混合气体75--95% Ar + 25--5 % CO2 ，（标准配比：80%Ar + 20%CO2 ）做保护气体的熔化极气体保护焊—称为MAG焊。
13.什么叫MIG焊接？
答： 〈1〉用高纯度氩气Ar≥ 99.99%做保护气体的熔化极气体保护焊接铝及铝合金、铜及铜合金等有色金属；
〈2〉用98% Ar + 2%O2 或95%Ar + 5%CO2做保护气体的熔化极气体保护焊接实心不锈钢焊丝的工艺方法--称为MIG焊。
〈3〉用氦+氩惰性混合气做保护的熔化极气体保护焊。
14.什么叫TIG（钨极氩弧焊）焊接？
答：用纯钨或活化钨（钍钨、铈钨、锆钨、镧钨）作为不熔化电极的惰性气体保护电弧焊，简称TIG焊。
15.什么叫SMAW（焊条电弧焊）焊接？
答：用手工操纵焊条进行焊接的电弧焊方法。
16.什么叫碳弧气刨？
答：使用碳棒作为电极，与工件间产生电弧，用压缩空气（压力0.5—0.7Mpa）将熔化金属吹除的一种表面加工的方法。常用来焊缝清根、刨坡口、返修缺陷等。
17.为什么CO2焊比焊条电弧焊效率高？
答：〈1〉CO2焊比焊条电弧焊熔化速度和熔化系数高1-3倍；
〈2〉坡口截面比焊条减小50%，熔敷金属量减少1/2；
〈3〉辅助时间是焊条电弧焊的50%。
三项合计：CO2焊的工效与焊条电弧焊相比提高倍数2.02--3.88倍
18.为什么CO2焊接接头比焊条电弧焊的焊接接头质量好？
答：CO2焊缝热影响区小，焊接变形小；CO2焊缝含氢量低（≤1.6ML/100g），气孔及裂纹倾向小；CO2焊缝成形好，表面及内部缺陷少，探伤合格率高于焊条电弧焊。
19.为什么CO2焊比焊条电弧焊的综合成本低？
答：〈1〉坡口截面积减少36-54%, 节省填充金属量；
〈2〉降低耗电量65.4%；
〈3〉设备台班费较焊条电弧焊降低67-80%，降低成本20-40%；
〈4〉减少人工费、工时费，降低成本10-16%；
〈5〉节省辅助工时、辅料消耗及矫正变形费用；
综合五项,CO2焊能使焊接总成本降低 39.6-78.7%,平均降低59%。
20.什么叫低频脉冲？适用哪些焊接？
答：脉冲频率在0.5—30Hz的脉冲电弧叫作低频脉冲焊接。主要用于不锈钢、钢和钛等有色金属的TIG焊。
21.什么叫中频脉冲？适用哪些焊接？
答：脉冲频率在30-500Hz的脉冲电弧叫作中频脉冲焊接。由于具有电弧压缩效应，电弧集中，挺度好，主要用于薄件不锈钢、钢和钛等有色金属的TIG焊和不锈钢和铝及铝合金的MIG焊。
22.为什么CO2焊接有飞溅？
答：焊丝端部的熔滴与熔池短路接触（短路过渡），由于强烈过热和磁收缩的作用使熔滴爆断，产生飞溅。CO2焊机的输出电抗器和波形控制可以将飞溅降低至最小程度。
23.为什么MIG/MAG大电流焊接才能实现射流过渡，无飞溅？
答：MIG/MAG焊接时，各种金属均具有短路过渡转变为射流过渡的临界电流值（如：φ1.2碳钢、不锈钢焊丝，电流I≥260—280A），此时电弧呈射流过渡状态，实现无飞溅焊接。
24.为什么MIG/MAG小电流焊接要用带脉冲的电源才能实现射流过渡，无飞溅？
答：MIG/MAG焊接，焊接电流低于临界电流值时，采用带脉冲的电源，其脉冲电流大于临界电流值，电弧也能呈射流过渡状态，实现无飞溅焊接（如：使用松下AG2/GE2脉冲MIG/MAG焊机，φ1.2碳钢、不锈钢、铝及铝合金焊丝在电流I≥80A时已实现脉冲射滴过渡，其脉冲电流Ip≥350A）。

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第一章           概      论

汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业做为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。
我国汽车工业起步较晚，经过40年的艰苦创业、巩固、调整与发展，虽然与世界先进水平还有相当大的差距，汽车品种尚不能完全满足国民经济的需要，但已形成相当的规模并明确了发展方向，为迅速腾飞奠定了较好的基础。

第一节    汽车的分类及编号

一．   汽车的分类
一般地，汽车根据其用途、源动力装置型式、构成方式、车身的形式和法规及标准来分类。
1．        按用途分类
（1）        乘用车 ( Passenger Car )：包括小轿车和乘员（含驾驶员）在10人以下的小客车。
（2）        运动型轿车（跑车）( Sports Car )
（3）        客货两用车 ( Multipurpose passenger Car )
（4）        货车 ( Truck )
（5）        客车 ( Bus )
（6）        专用汽车：车身为满足特别用途而专门设计制造的车，如邮政车，宣传车，救护车，冷藏车等。
（7）        特殊装备车：根据特定的用途加装特别的机械或装置，且从发动机取得动力而使用的汽车，如自卸车，混凝土搅拌车，工程救险车，消防车，吸粪车和垃圾车等。
（8）        特殊作业车：用作特殊作业，如牵引车，装载车，铲运车，压路车，起重车和吊车等。
（9）        军车：军事用车，如战车，炮车，通讯车，水陆两用车、兵员运输车等。
2．        按源动力装置分类：
（1）        内燃机汽车：汽油汽车、柴油汽车、燃气轮机汽车、液化气车等。
（2）        蒸气汽车、氢气汽车。
（3）        电动汽车、太阳能汽车。
3．        按构成方式分类：
（1）        根据发动机的布置位置分为
前置发动机汽车，后置发动机汽车，中置发动机汽车，下置发动机汽车
（2）        根据驱动方式分为
前轮驱动汽车，后轮驱动汽车，全轮驱动汽车
（3）        根据发动机与驱动部的相对位置来分，如图1－1所示

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图1－1   发动机和驱动轮的不同布置方法
FF (Front-engine Front drive )：发动机前置前轮驱动汽车，即发动机、变速箱装置在驾驶室前驱动前轮方式，它结构紧凑，能确保室内空间宽敞，降低地板高度，且行驶时易于保证方向的稳定性，是在轿车上逐渐盛行的布置型式。
FR(Front-engine Rear drive )：发动机前置后轮驱动汽车，即发动机装在驾驶室前方，由传动轴经过装在后车轴上的差速器来驱动后轮，这是一种最传统的方式，主要应用于大、中型车。
RR (Rear-engine Rear drive )：发动机后置后轮驱动汽车，即发动机装于车身的后部，后轮驱动。它与FF车一样车身重量轻室内宽敞，而且牵引力大，但转弯性能差，且转弯时不易控制车身的姿势，应用较少。
4WD ( 4 Wheel Drive )：全轮驱动汽车，主要用于吉普车和越野汽车，它的特点是向路面传递驱动力的能力强，善于行驶坏路，爬坡能力好。  
4．        按车身的型式分类：
（1）轿车（Sedan）的型式，如图1－2
1）普通轿车：布置两排座椅，具有固定车顶，乘座4～6人，有两门或四门之分的厢型轿车。
2）大型高级轿车：驾驶员席后与乘员席之间设有玻璃隔离装置，特别重视后席，且空间宽敞、内饰豪华，在前、后席座椅之间设有附加座椅，乘员6～8人的厢型轿车。

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3）轻型轿车：尺寸比普通轿车小，一般为两门，车高比较低，前排座更受重视，空间也比后排座要宽敞，且为主座席的轿车。





普通轿车                                                                  大型高级轿车




轻型轿车                                                                         蓬顶轿车





硬顶轿车                                                                              旅行车
图1－2      轿车的型式
4）蓬顶轿车：车顶为可折叠式的软蓬，顶蓬支开时可完全封闭的车身，而折合起来便成为了敞篷汽车，一般多为两门型式。
5）硬顶轿车：外观与蓬顶轿车相似，但车顶不
用软蓬而采用金属或塑料制造的硬车顶，有两
门或四门型式，但无中柱的轿车。
6）旅行车：车室内乘员座部位的空间和布置以               a.一厢式
方便载物而设计，是普通轿车车顶向后延长至              
车的后端的变型车。由于乘员室被加长，后席
可设两排座椅，开设后门，且后排座椅可向前
折叠，是具有较大的载物空间的多用途轿车，
一般为FF布置方式。                                  b.二厢式
（2）乘用车从外形和空间利用率考虑可分为，            
如图1－3所示。
1）一厢式小客车：可以最大限度地                       
利用车身底板面积之上的空间。
2）二厢式轿车：有发动机室和乘客                        C.三厢式
室两个封闭厢型。                           图1－3  乘用车的形状和空间利用

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3）三厢式轿车：有发动机室、乘客室和行李箱三个封闭厢型。                              
（3）客车一般为平头厢型，对于轻型客车存在短头厢型的型式。
（4）货车具有长头和平头两种型式。长头车的发动机室在前，驾驶室居中，货厢在后；平头车的驾驶室位于发动机室之上。如图1－4所示。
                a.长头货车                                    b.平头货车
图1－4  货车的型式
5．        按法规、标准分类：
中国汽车产品按国家标准GB37301-88可分为：货车、越野汽车、自卸车、牵引车、专用汽车、客车和轿车七种。
（1）        货车
货车用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。它的结构一般由发动机室、驾驶室和货厢三部分组成。货车按总质量（M）的大小又可分为微型、轻型、中型和重型四种。
　　微型货车——总质量小于1.8吨，如一汽吉林轻型车厂生产的JL1010微型货车。
　　轻型货车——总质量为1.8～6吨，如北京轻型汽车有限公司生产的BJ1041轻型货车、南京汽车制造厂生产的跃进NJ1061轻型货车、以及江西汽车制造厂生产的江铃JX1030DS双排座轻型货车。
　　中型货车——总质量为6～14吨，如第一汽车制造厂生产的解放CA1091中型货车和第二汽车制造厂生产的EQ1090E(EQ140)中型货车。
　　重型货车——总质量大于14吨，如济南汽车制造厂生产的黄河JN1181C13重型货车和斯太尔重型货车。
（2）        越野汽车
越野汽车是主要行驶在坏路或无路地区的特殊汽车。其前后轮都为驱动轮，称为全轮驱动，其驱动力远大于载重车，因而通过性很强，一般作为军用或野外工程用车。
（3）        自卸车
自卸车可以利用自身的液压装置将其货厢倾斜，以卸掉厢中的货物，它一般用来运输土沙石方，节省人力。
（4）        牵引车
牵引车是专门或主要用来牵引挂车或其他车辆的汽车。
（5）        专用汽车
专用汽车是为完成特定的运输任务或作业任务而设计的汽车。车上装有特殊的设备，如救护车、消防车、油罐车、邮政车、通讯车、垃圾车、洒水车、冷藏车等。
（6）        客车

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客车是用来运送人员及少量行李物品的汽车，具有长方形的车厢和若干座椅。客车根据车辆总长分为微型、轻型、中型、大型和特大型客车。
　　微型客车——长度3.5米以下，如一汽吉林轻型厂生产的JL6320微型客车和天津汽车制造厂生产的天津大发微型客车。
　　轻型客车——长度3.5～7米，如天津市客车厂生产的三峰TJ6481轻型客车和沈阳金杯客车有限公司生产的丰田海狮RZH114L轻型客车。
　　中型客车——长度7～10米，如四平客车厂生产的SPK6900中型客车。
　　大型客车——长度10～12米，如丹东汽车制造厂生产的DD6112H大型客车。
　　特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12米）和双层客车（长度10～12米）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接式客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。

（7）        轿车
轿车也是用来运送人员和少量行李的。与微型客车相比，其座位数更少。轿车按发动机排量的大小分为微型、普通级、中级、中高级和高级轿车五级。
微型轿车——发动机排量1升以下，如天津汽车制造厂生产的夏利微型轿车。
　　普通级轿车——发动机排量为1.0～1.6升，如第一汽车制造厂生产的高尔夫轿车和捷达轿车，第二汽车制造厂生产的雪铁龙轿车。
　　中级轿车——发动机排量为1.6～2.5升，如上海大众汽车公司生产的帕萨特轿车，广州本田汽车公司生产的本田轿车以及第一汽制造厂生产的奥迪轿车。
　　中高级轿车——发动机排量为2.5～4升，如日本丰田公司的皇冠（TOYOTA CROWN）轿车和德国奔驰300系列轿车。
　　高级轿车——发动机排量为4升以上，如第一汽车制造厂生产的红旗CA770高级轿车，美国通用汽车公司的卡迪拉克（CADILLAC）高级轿车，美国福特汽车公司的林肯（LINCOLN）高级轿车，英国的劳斯莱斯轿车（ROLLS ROYCE）高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。
在世界汽车中轿车的产量最大，且车型各式各样，世界各国轿车分级标准各不相同。轿车的分级一般由三个因素来决定：一是轴距，其长度能反映车内空间大小；二是发动机排量，它是指发动机全部汽缸的工作容积之和，单位是升；三是根据车内外的装饰豪华程度、选装设备等分为基本型、舒适型和豪华型。这三个因素是相互关联的，一般来说，排量越大的轿车，功率越大，其加速性能也越好，车内的内装饰也可以搞得越高级，其档次划分也就越高。在美国、西欧主要是以轴距来进行轿车分级；中国和日本轿车则以排气量来分级。

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二．        汽车的编号规则
对各种不同类型的汽车建立统一的编号规则，有利于汽车生产、销售、使用、维修和管理。根据国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》规定，汽车编号由五部分组成，如图1－5所示。
EQ
1
09
2
F2D


      企业名　    车辆类　    主参数　   　产品序     企业自
        称代号   　 别代号　　   代号　      列代号　    定代号
图1－5  汽车产品编号构成
1．企业名称代号
企业名称代号用2个或3个大写字母表示，是制造或改装该车型的企业名称的代号。如“EQ”表示东风汽车公司（二汽），“NJ”表示南京汽车厂，“CA”表示一汽集团，“HFJ”表示哈飞汽车公司。
2．车辆类别代号
车辆类别代号用一位数字表示，各数字所代表的汽车类型见表1－1
车辆类别代号        车辆类别        车辆类别代号        车辆类别        车辆类别代号        车辆类别
1        载重车        4        牵引车        7        轿车
2        越野车        5        专用车        8        待用
3        自卸车        6        客车        9        挂车

表1－1  车辆类别代号
3．主参数代号
主参数代号有两位，用来表示汽车最重要的数据。不同类型的汽车主参数表示的意义是不同的。
载重车、越野车、自卸车、牵引车、专用汽车及挂车的主参数代号为车辆的总质量，单位为吨（t），只取整数部分，牵引车的总质量包括牵引座上承受的重力质量，如总质量为9210Kg的载重车的主参数为09。
客车的主参数代号为其总长度，单位为分米（0.1m），如某大客车总长度为8.46米，其主参数代号为84。
轿车的主参数代号为其发动机排量，单位为0.1升，如某轿车的发动机排量为1.36升，其主参数代号为13。
4．产品序号

WFHONG

找了半天，终于找到了，谢谢分享

Enseas

支持一下

liushaoping

在线答题怎么不加分？

sunnygsu

踩踩

逍遥游

谢谢

bearthree

支持一下下

hz77925

工程焊接上焊缝符号怎么表示啊

超级焊工

原帖由 liushaoping 于 2009-7-15 22:51 发表
在线答题怎么不加分？

好象没有规定在线答题加分的吧,我不知道

超级焊工

原帖由 hz77925 于 2009-7-27 13:12 发表
工程焊接上焊缝符号怎么表示啊

在坛子里搜索到的

http://www.cnwelder.com/jl/thread-211-1-1.html
焊缝表示法

猫猫

虽说都是一些基础的知识，但对于门外汉而言，我真的知道了点东西，起码不会被人轻易忽悠了 ！谢谢版主
    呵呵

vi_vi_2000

学到不少，谢谢楼主

zibin612

支持一下，很不错

396485276

学习了！哈哈！